Jedan od omiljenih Opela

Opel Kadett je mali porodični automobil koji je proizvodio od 1936. do 1940. godine, a zatim od 1962. do 1991. godine, odnosno do 1993, do kada je sa Opelovih proizvodnih traka silazio Opel Kadett Cabrio . Ovaj model nasledila je Astra.

Prvi Opelov automobil pod oznakom Kadett javnosti je predstavljen u decembru 1936. i predstavio ga je Opelov komercijalno-tehnički direktor Hajnrih Nordhof, koji će u kasnijim decenijama postati poznat po vodećoj ulozi u izgradnji kompanije Volkswagen.

Proizvodnja je nastavljana 1962, model se zvao Kadett A i u naredne tri godine je privukao 649.512 kupaca. To nije bilo dovoljno da se nadmaši Buba, ali je Kadett dobio dosta pohvala da je veći, moćniji, bolje opremljen i bezbedniji četvorotočkaš nego što je to bio Volkswagenov velikan.

Ovaj automobil je imao 1.0 litarski benzinski motor od 41 ks (30 kW) i značajno veći prtljažnik od prethodnika.

Naslednik ovog modela, Kadett B je bio veći, snažniji i moderniji. Takođe je bio prvo popularan automobil, tako da je za osam godina prozvodnje, od 1965. do 1973. privukao 2,6 miliona kupaca.

Model sa oznakom C, koji ga je nasledio, bio je prvi u nizu Kadetta zasnovanih na mehaničkoj platformi Dženeral Motorsa. Bio je to poslednji mali Opel koji je imao pogon na zadnje točkove i ostao je u proizvodnji u Opelovoj fabrici u Bohumu do jula 1979. Opel ih je proizveo 1.701.076, od čega je 52% izvezeno van Zapadne Nemačke, uglavnom na druga zapadnoevropska tržišta.

Kadett C, u verziji GT/E, koja je bila uspešna u auto-moto takmičenjima, imao je za to vreme moćni 1.9 litarski motor sa 106 ks (78 kW), zahvaljujući kome je automobil razvijao maksimalnih 184 km/h.

Naredna revolucija u proizvodnji dogodila se 1979. godine sa Kadettom D. Automobil je tada ponovo postao hečbek, a umesto zadnjeg, dobio je pogon na prednje točkove.

Kadett D je prodavan kao IDA Kadett na prostoru bivše Jugoslavije. IDA Opel je bio proizvođač automobila sa sedištem u Kikindi, aktivan od 1977. do 1992. godine.

Njegov naslednik, Kadett E zadržao je dosta mehaničkih rešenja prethodnika, ali je plenio potpuno novim, savremenim i aerodinamičnim dizajnom, po čemu je bio lider u svojoj klasi. Proglašen je automobilom godine 1985. godine.

Kadett je postao Astra 1991. usvojivši ime sestirnskog modela britanske marke Vauxhall.