Fića sa četvoro vrata

Seat 600, španska licencna verzija modela Fiat 600, proizvođen je u Španiji od maja 1957. do avgusta 1973. Ovaj automobil je u mnogome pomogao ekonomskom procvatu zemlje, koje je počelo krajm šezdesetih godina.

To je bilo relativno jeftino vozilo, vredelo je tadašnjig 60.000 španskih pezeta, i bio je prvi automobil mnogih španskih porodica od sredine ‘60-ih do ranih ‘70-ih. Seat 600 je postao ikona tog vremena, isto kao i originalni Fiat 600 u Italiji ili Zastava 750, populatni “fića”, u Jugoslaviji.

Međutim, Španci su otišli korak dalje. Seat je 1963. godine predstavio model 800, koji je zapravo za 18 centimetara duža vezrija modela 600, sa dodatim zadnjim bočnim vratima. U "repu" ovog modela sa četvoro vrata je ostao vodom hlađeni motor od 767 kubika, snage 29 konja koji je automobilu dužine 3475 milimetara omogućavao postizanje maksimalnih 108 km/h.

Ovaj automobil je napravljen samo u Španiji i bio je veoma popularan među taksistima. Do 1968. godine napravljeno je 18.200 primeraka.

Ideja Seata sa ovim automobilom je bila da konkuriše francuskim "narodnim automobilima" Citroënovom spačeku i Renaultu 4 koji su imali praktičniji pristup zadnjoj klupi.

Nasljednik Seata 800 bio je još jedan slično koncipirani unikatni španski automobil - Seat 850 sa četvoro vrata na bazi Fiata 850.