Rumunski Reno

Dačija 1300 pojavila se 1969. godine na Sajmovima automobilla u Parizu i Bukureštu. Reč je licencnoj verziji Renoa 12. Proizvodnja ovog modela kompaniji čije je sedište u rumunskom gradiću Mioveni omogućilo je postojanje i uspeh tokom decenija. Pravi procvat Dačija je doživela posle privatizacije 1999. kada je njen vlasnik postao Reno.

Najpoznatiji rumunjski proizvođač automobila osnovan je 1966. Isprva su licencno proizvodili Renoove modele.

Modeli na bazi Renoa 12, od modela 1300 nadalje, bili su osnova njihove ponude više od 30 godina.

Dačija 1300 limuzina je s prednjim pogonom, dugačka 4345, široka 1616 i visoka 1435 mm. Pokretala se motorom slavne serije Cleon, OHV s pet ležajeva radilice, motorom od 1289 ccm i snage 54 KS. To je omogućavalo pristojne performanse, uz tada povoljnu potrošnju od 7 do 8 litara.

Ovaj se model, uz blage izmjene proizvodio do 21. jula 2004, kada je napravljen poslednji, oznake 1310. Ukupno ih je proizvedeno 1.959.730, u limuzinskoj, karavanskoj i pick-up verziji.

Dačija je tek 1994. predstavila samostalni model Nova, koji je doživeo neuspeh. Pet godina kasnije ih je kupio Reno. U vreme pada komunizma malo ko bi poverovao da će rumunski proizvođač doživeti takav uspeh.

Danas je Dačija jedan od najbrže rastućih automobilskih brendova, a uspešni modeli kao što su Logan, Sandero i Duster bacili su u zaborav skromne početke i upitan kvalitet nekadašnjih rumunskih poluproizvoda.