Škoda je 1957. godie predstavila 1100 OHC, model trkačkog automobila koji zbog Hladnog rata, nije mogao da učestvuje na legendarnoj trci 24 sata Le Mansa.

Tako su, zbog političke situacije, trke na kojima je učestvovao ovaj ikonični model čehoslovačkog proizvođača. mogli da posmatraju gledaoci u komunističkim zemljama, gde je bio veoma uspešan.

Razvoj ovg modela Škodinog trkačkog automobila počeo je 1956. godine, a 1958. 1100 OHC već je odneo pobedu na stazi Mlada Boleslav. Ovaj model je koristio uzdužno postavljeni 1,1-littarski motor spojen na petobrzinski menjač. Iako je četverocilindraš proizvodio je samo 92 KS, ali je ovaj model bio sposoban da dostigne brzinu od 200 km/h zbog izuzetno male težine od 555 kilograma.

Osim toga, bitan činilac Škodine poletnosti bilo je aerodinamičko kućište od plastike ojačane staklenim vlaknima koje je dizajnirao Jaroslav Kindl. Samo dva primerka sa ovakvim karoserijama izrađena su 1957. i 1958. godine, dok su godinu posle toga izrađena još dva coupea od aluminijuma. Nažalost, oba izvorna automobila nastradala su u nesreći, ali je Škoda uspela da obnovi jedan.

Što se tiče aluminijskih izvedbi automobila, oba se nalaze u Škodinom muzeju u Mladi Boleslav u Češkoj, i učestvuju u trkama istorijskih automobila.