35 godina sarajevske "dvojke"

U Tvornici automobila Sarajevo (TAS) u Vogošći, nakon osam godina proizvodnje prve generacije Golfa, sa proizvodnihh traka juna 1985. godine sišla je i prva, sada već legendarna dvojka.

Godišnje se u Vogošći pravilo oko 25.000 vozila, a izvoz je na osnovu kooperacije TAS-a pred rat iznosio od 250-300 miliona maraka, uz plan da se popne na pola milijarde. U pogonu u Vogošći je 1988. godine bilo zaposleno 3.109 radnika koji su proizveli 28.341 automobil, od kojih je 15.184 direktno bilo isporučeno Folksvagenu, podseća Radio Sarajevo.

Zasnovana na uspešnoj sedmogodišnjoj masovnoj proizvodnji, Folksvagen se pripremao za proizvodnju od 40.000 vozila. To je u narednoj 1989. godini skoro i dostignuto, jer je proizvedeno 37.411 automobila.

To je bila rekordna godina u proizvodnji Golfa u TAS-u, kada je u njegovu proizvodnju bilo uključeno 3.500 radnika. Primerci Golfa koji su silazili sa proizvodnih traka TAS-a, u odnosu na one iz Nemačke, imali su posebne oznake po kojima se znalo da su bili proizvedeni u Jugoslaviji.

Tako je Golf proizveden u TAS-u imao oznake: J, JL, JX, JD, JLD i JGL i na prednjoj strani bio je montiran grb Sarajeva. 

Dvojka je postala svojevrsni fenomen u Sarajevu, ali i celoj Bosni i Hercegovini. Za Golf II slobodno se može reći da uživa status nacionalnog automobila ove države.